Powertrain Engineering

Filières

La répartition des postes d'entrée des diplômés du programme Powertrain Engineering est assez homogène. Elle couvre ainsi les constructeurs automobiles et de poids lourds, les équipementiers, et les sociétés d'ingénierie et de Recherche et Développement. Une large majorité des diplômés intègrera dans ces sociétés une direction technique, avec des postes pouvant couvrir des métiers variés, de la conception fonctionnelle à la conception mécanique, du contrôle moteur à la mise au point, jusqu'à l'industrialisation.

Métiers

• Ingénieur conception fonctionnelle
  • Synthèse des prestations longitudinales (performances, consommation, émissions) pour définir un couplage moteur - boite de vitesse et leurs cahiers des charges associés
  • Dimensionnement de la boucle d'air et de la respiration moteur pour atteindre les performances moteur demandées (spécification fonctionnelle du turbocompresseur, répartiteur d'admission, distribution, EGR, etc.)
• Ingénieur conception mécanique
  • Conception et modélisation mécanique par CAO (culasse, bloc moteur, bielle, vanne EGR, injecteur, transmissions, etc.)
  • Suivi fournisseur pour le développement et la mise en série de composants (piston, filtre à air, vanne EGR, pompe injection, turbocompresseur, actionneurs, embrayage)
• Ingénieur contrôle moteur
  • Développement de stratégies de contrôle de la propulsion d'une chaîne hybride, simulation des stratégies sur un modèle de la chaîne, prototypage rapide sur banc d'essai ou HIL (Hardware In the Loop)
  • Développement de stratégies de contrôle de la boucle d'air (EGR basse et haute pression, turbocompresseur, etc.)
• Ingénieur mise au point
  • Calibration de l'agrément de conduite (posé ou lâché de pied, changement de vitesse, décollage véhicule, etc.)
  • Calibration et validation de démarrage moteur en conditions climatiques extrêmes
  • Calibration de stratégies de fonctionnement contrôle moteur (régénération du filtre à particules, contrôle du ralenti, pression d'injection, etc.)