Lucia GIARRACCA-MEHL
Co-responsable de programme Énergie et produits
lucia.giarracca@ifpen.fr
Lucia est ingénieure chimiste de l’Università di Napoli “Federico II” et Docteur en Énergétique, Thermique et Combustion, de l’université de Lille.
Lucia a rejoint IFP School en septembre 2024 en qualité de co-responsable du programme ingénieur spécialisé en Énergie et produits. Depuis janvier 2020, elle est également ingénieure de recherche en adéquation fluide/système au sein d’IFP Energies nouvelles.
Son parcours dans le domaine des biocarburants a débuté avec un doctorat sur l’impact de l’oxydation des éthers issues de la biomasse lignocellulosiques sur la formation des oxydes d’azote au PC2A de Lille. Ella a poursuivi un post-doctorat au LRGP-ENSIC de Nancy sur le développement d'un modèle cinétique détaillé pour l'oxydation des mélanges carburant/biocarburant en phase liquide, en utilisant un code thermodynamique basé sur des méthodes de chimie théorique.
Son activité de recherche à IFPEN concerne la réactivité des hydrocarbures en phase gazeuse et en phase liquide, la formation de polluants et la caractérisation physico-chimique des fluides en rapport à leurs propriétés vis-à-vis de l’adéquation fluide/système.
Ses activités de recherche en matière de carburants et de systèmes de combustion se concentrent sur plusieurs axes essentiels. D'abord, la réactivité des carburants, qu'il s'agisse des hydrocarbures (HC), de l'hydrogène (H2) ou de l'ammoniac (NH3), est étudiée en phase gazeuse et liquide à travers des analyses expérimentales et des modélisations avancées. Ces études, qui incluent des cinétiques détaillées et des approches d'apprentissage automatique, permettent de mieux comprendre les comportements des hydrocarbures sous diverses conditions.
Un autre axe d’expertise concerne la caractérisation physico-chimique des fluides, tels que les carburants, biocarburants, e-fuels, lubrifiants et fluides de refroidissement pour véhicules électriques, visant à évaluer l’adéquation entre les propriétés des fluides et leur compatibilité avec les systèmes dans lesquels ils sont utilisés. Parallèlement, l’étude de la formation de polluants en lien avec la composition des carburants et biocarburants permet d’éclairer les stratégies de réduction des émissions polluantes.
Elle travaille également sur la compatibilité des matériaux, notamment des élastomères, utilisés avec les biocarburants et lubrifiants, pour garantir leur durabilité et performance dans les systèmes énergétiques modernes. De plus, l'impact des contaminants présents dans les carburants réels du marché est examiné afin de mieux comprendre leur influence sur les performances et la sécurité des moteurs.
Enfin, l’expertise en biocarburants est mise au service de systèmes de combustion complexes, comme ceux utilisés dans les centrales thermiques, ce qui ouvre des perspectives prometteuses pour une transition énergétique plus durable.
Actuellement, elle encadre des plusieurs thèses à IFPEN et est autrice des différents publications scientifiques.
